Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Motorblok is verlocht, Nog tekoop:
Voorvork
Voorwiel
Voorspatbord
Stuur
Frame (verlast)500 euro compleet.
gr.
Hallo Mensen,
Hierbij weer een update over de Vespa met Minarelli blok.
-Waterpomphuis gespoten
-Koppelingsdeksel gespoten + nieuwe bouten gemonteerd
-Achter remklauw gespoten + nieuwe remblokken gemonteerd (tevens ontlucht)
-Voor remkabel gemonteerd
-Vespa ciao gashendel gemonteerd + gaskabel
-Lasnaden in uitlaat terug gebracht en gespoten in blanke lak
-Compleet carter schoon gemaakt (buitenkant)
-Inlaat in orde gemaakt
-Metalen buis gelast i.p.v. achterveer
-Bekabeling geordendWe zijn nog aan het wachten op de passende ophangings buis om het blok stevig en recht in het Vespa frame te hangen.
Zodra deze klaar is kan het complete blok in het frame en zou het afstellen kunnen beginnen.Er is met opzet voor gekozen om de achterveer weg te laten vanwege de complete zit houding die te laag bij de grond was zelfs i.c.m. een ophoogblok, bij een oneffenheid in de weg raakte de uitlaat de grond al. Gelukkig heeft Vespa ervoor gekozen om een flinke veer in het zadel te plaatsen die nog enig comfort biedt 😉 ook is de hele bouw nu een stuk stijver dan voorheen.
Dat gaat over het project ja, ik ben de zogenaamde project partner,( een hele mond vol maar het stelt geen zak voor 🙂
moeten nog de jusite sproeier monteren, ophanging voor de veer maken en het belangrijkste, het blok netjes centreren.
mvg.
Ey mensen,
Vandaag nieuwe bobine gemonteerd en hij vonkt gelijk!
probleem opgelost en verder met rest.mvg.
Ey Sander,
Ja heb gewoon alles maar bij het doormeten hebben we geprobeerd er wat stroom op te zetten om een vonk bij de bougie op te wekken maar dit is de bobine gewoon fataal geworden, we hebben alles volgens het schema van een minarelli horizontaal blok overgenomen, maar hij werkt nog niet dus dat moet het bijna zeker zijn. Hij is tevens ook lopend gedemonteerd van de Aprilia.
Maar had je problemen met je vlotterbak dat die niet goed vol liep of wat was er aan de hand met joune?
Wat is trouwens je setup?Btw, zwart kastje enz. is allemaal aanwezig.
mvg.
Ey Sander,
Ja lijkt me wel strak, als we dus straks 40 / 45 gaan dan trekken we hem misschien nog omhoog en dat is lachen!
Maar ik dacht dat je je brommer nooit lopend had gehad? of zie ik dat verkeerd?
We zijn nu even bezig met de ontsteking, bijna zeker dat de bobine kapot is, heb jij toevallig nog een Sander?
hoor het wel,
laterzz
Ey Sander,
Nee dat is Tom Huijbers die wij bedoelen, ik had je vorige keer nog gesproken op de vp ciao meeting in thorn
toen was jij daar met je neo’s 70cc. Wat voor radiator heb jij trouwens gebruikt op je si?Maar naar mijn mening hoef je er geen vacuum slang op de zetten, gewoon kraantje open en laat maar lopen, denk dat de vlotterbak de rest wel regelt.
We hebben inderdaad lc gepakt omdat daar toch meestal wat meer vermogen in zit, en aangezien dit ding toch niet echt geschikt is voor dagelijks gebruik moet er gewoon voldoende vermogen aanwezig zijn:)
later.
Hallo, waarom zou het duur zijn?
We hadden die scooter compleet lopend en alles gekocht voor €250,
uitlaat verkocht voor €75 cilinder wordt nog verkocht, oud vespa blok €50.
Dan hebben we een cilinder (stage 6) gekocht €80 en een uitlaat yasuni C16 €70 en klaar is kees.ik heb geen idee wat zo’n 4 taps kost maar het zal niet in de aanbieding zijn neem ik aan 🙂
het nadeel van die vespa blokjes is gewoon dat er nooit super veel vermogen uit gehaald kan worden tenzij je er €1500 of meer aan uit wil geven zoals die simociao, de rest is niet fantastisch voor uit te branden, zelfs niet met 80cc!
en voor de verderest moet je ook gewoon wat tijdverdrijf hebben en eens iets anders doen :):)
De lol is gewoon om keiharde wheelie’s te gaan maken met zo’n hok en toch nog die mensen bij te houden / in te halen die al die uren en centjes erin hebben gestoken in een vespa blokje:)
